Главные новости в соцсетях Липецка

Про липецких медиков

В регионе по поручению Игоря Артамонова запускается проект "Губернаторский набор". Он направлен на поддержку будущих медицинских работников. В этом году выпускникам липецких медколледжей предоставляется право вне конкурса поступить в Рязанский медицинский университет. Тридцать абитуриентов начнут осваивать профессию педиатра. Весь процесс обучения оплатят из областного бюджета, но за это после окончания вуза молодой специалист должен 5 лет отработать в медицинских организациях области.

Многие довольны, что власти наконец решили помочь будущим врачам, да еще и с пользой для региона – "Распределение вернулось с квотами)) Отличная новость)", "Ничего себе, очень здорово", "Сын учился на бюджете в Рязанском медуниверситете, 3 года назад окончил. Там все по-честному", "Ну что ж, можно нас поздравить! роддому в Ельце быть!", "Свершилось чудо", "Ну круто же".

Некоторые намекают на то, что обязательный срок отработки может быть и чуть побольше – "Отличная идея, вот только 5 лет ни о чем. Пока опыта наберётся, пока в декрет, а там и в платную клинику". Остальные в некоторой степени восхищаются стремлением и упорством участников программы – "вообще, положа руку на сердце, для меня эти девушки героини, не меньше! 4 года в колледже, а потом 6 в вузе... тернистый путь в педиатрию", "Поступить в медвуз мало, надо еще в медвузе сессии сдавать, особенно в рязанском, где спрашивают от и до)".

Про руководителя парков

На следующей неделе новым руководителем Культурных пространств официально станет Михаил Степанов. Ранее 32-летний режиссер Областного центра культуры являлся начальником отделом в региональном управлении молодежной политики, а до этого работал в ДК "Сокол". Еще молодой человек активно участвовал в социальной жизни города, организовывал и проводил различные фестивали.

Все, кто знаком с будущим управляющим липецких парков, отзываются о нем исключительно в уважительной манере – "Михаил ответственный, целеустремлённый и энергичный человек. Он справится с поставленными задачами!", "Михаил достаточно ответственный и творческий парень! Успехов ему в его новых начинаниях", "Очень хороший молодой человек, активный, трудоспособный, кто крутится и работает – тот добивается успеха", "Учился с ним в одной школе, да и лично его знал, с одного района. Во всех школьных мероприятиях участвовал. Вообще приятный парень по общению был, активный, и родители тут вообще не причём. Все были на равных правах".

Начать активные преобразования энергичному руководителю придется с первого же дня вступления в должность – "Может хоть Парк "Быханов сад" и Нижний Парк в порядок приведёт! А то после реконструкции стали хуже некуда!!!", "Хорошо бы в Нижнем для начала порядок навести. Листва на газонах прошлогодняя лежит", "Было бы неплохо на городище хоть что-то делать для детей и подростков! Михаил – надежда только на вас! Дерзайте", "Самый грязный парк – это парк Победы. Хотя бы к 9 Мая навели порядок. Уберите прошлогоднюю листву, песок соберите, дорожки помойте, ну хотя бы водой без пены", "В парке не хватает урн, где прогуливаются люди, и урн, из которых удобно убирать (какой смысл в баках, в которых нет мусорных мешков?)", "Парк есть? толку нет. Аттракционы у нас где имеются помимо Победы? А для маленьких детей что-то есть в парке...? В общем, только для прогулок парки наши", "Было бы неплохо, если бы сделали хоть в каком-нибудь парке Аллею мастеров".

Про новый транспорт

В Липецк приехали 46 новых экологичных автобусов, которые в скорой перспективе начнут перевозить пассажиров. Сейчас департамент транспорта проводит приемку и передачу средств передвижения МУП "ЛПТ". Автобусы низкопольные, работают на газомоторном топливе, оснащены кондиционером, системой видеонаблюдения, электронными табло и usb-зарядкой. Вслед за повышением уровня технического оснащения липчане вправе ожидать иного качества обслуживания и от перевозчиков – "Были недавно в Тамбове, городок значительно меньше, транспорт чище, дешевле и остановки все объявляются! Что в Липецке нет так?", "Низкопольные, а какой с этого толк, если большинство водителей тормозят посреди дороги, и коляску приходится переносить на руках, им так тяжко подъехать к бордюру, даже зная, что выходят с коляской", "Только кондиционер в них летом никогда не работает".

Кто-то находит недостатки даже ни разу не прокатившись на экологичном транспорте – "Какие страшные... Ужас. Вот именно, что по проекту "Чистый воздух" надо было электробусы поставлять, а не это", "в некоторых прошлых новых автобусах надо ноги выше головы поднять, чтоб сесть на сиденье. А на поворотах надо за что-то схватиться, чтоб с сиденья не слететь, если сидишь с краю. А ещё есть такие автобусы, например, 347-й, в которых с сиденья съезжаешь (хотя они мягкие), расстояние между ними маленькие. Половина автобуса пустота, сидений мало".

Кто-то считает, что неудобнее действующего разваливающегося общественного транспорта точно не будет – "Всё лучше, чем старые ржавые, шумные, и не экологичные, грязные мерседесы".

Про доброе сердце

Студент из Камеруна Рене помогает приюту для бездомных животных в Ельце. Парень проходит обучение на инженерном факультете, а о приюте узнал от своего товарища. Рене в свободное от образовательных дел время кормит животных и чистит их будки. Студент получает удовольствие от работы и наслаждается общением с четвероногими. Пользователей буквально покорил искренний, неравнодушный, но в то же время ответственный иностранец – "Человек с добрым сердцем", "Есть на свете хорошие люди!!", "Быть человеком – это не национальность и не цвет кожи, это состояние души", "Человек с большой буквы!!!", "Какой молодец. Не зная почти языка, будучи студентом, у которого наверняка куча учебы, нашел время, красавчик просто", "Здоровья ему и его близким, счастья личного желаю", "Молодец мужик, учитесь доброте". 

Про дополнительные требования

Осенью липецких таксистов заставят проходить предрейсовые и послерейсовые медосмотры. Техническая проверка ожидает и транспортное средство, используемое в качестве легкового такси. Все требования прописаны в недавно принятом федеральном законе. Эксперты опасаются, что условия могут превратиться в пустую формальность, а в случае их неукоснительного исполнения не хватит врачей и технических специалистов. Горожане разошлись в своем мнении относительно медосмотров водителей такси. Часть рассматривает обновленные правила с точки зрения обеспечения безопасности пассажира – "Я, когда сажусь в такси, хочу быть уверенным, что доеду от точки А до точки Б. Этот закон регламентирует предрейсовый медосмотр, чтобы не было такого, что таксист сел за руль в алкогольном опьянении, либо у него давление скачет. Да и в автомобиле тоже хочу быть уверенным, что по дороге не развалится", "Провериться у медика и осмотреть машину не такая уж и сложная процедура. Привыкайте граждане таксисты к порядку и цивилизации", "Всю жизнь таксисты проходили медосмотр и осмотр механика, это лет 15 назад отменили. Правильно, что хотят вернуть".

Другая группа беспокоится, что столь энергозатратные предписания уничтожат желание людей и дальше перевозить пассажиров – "А таксисты по всей России в этот момент просто не выйдут на линии. Вот что конкретно будут делать наши липецкие власти? У них есть столько общественного транспорта? У нас в городе ведь даже поликлиника есть, к которой только на такси и добраться можно... А власти учтут, что 80 процентов таксистов подрабатывают на линиях в свободное от основной работы время? А то, что подскочит по всей стране уровень безработицы тоже учли?", "И тогда мир откатится назад лет так на 20-25, когда у каждого был знакомый таксист, которому можно позвонить или скинуть на пейджер. Чтобы это осуществить, надо создавать муниципальные автопарки такси городов. Тогда будет работать", "платить намного больше. Всё просто, машин если меньше – значит спрос будет больше. Ни для кого не секрет, что в плохую погоду и час пик ценник так подскакивает, а если введут эту бюрократию, то львиная доля клиентов такое такси не потянет. Короче, ничего хорошего из этого не выйдет".